“सानपाडा कारशेडच्या अपग्रेडेशनमुळे हार्बर लाईनवर 15-कार लोकल येणार? रेल्वेचे स्पष्ट स्पष्टीकरण — ‘योजना नाही!’”

मुंबई – सानपाडा कारशेडला 15-कार रेक्स मेंटेन करण्यासाठी नवीन टेंडर काढल्यानंतर हार्बर लाईनवर 15-कार लोकल धावण्याची शक्यता जोरदार चर्चेत आली होती. मात्र सेंट्रल रेल्वेने या चर्चेला पूर्णविराम देत स्पष्ट केले आहे की, सद्यस्थितीत हार्बर लाईनवर 15-कार लोकल चालवण्याचा कोणताही प्रस्ताव नाही.

सध्या सेंट्रल रेल्वे मुख्य मार्गावरच्या 20 विद्यमान 12-कार रेक्सना 15-कारमध्ये रूपांतरित करत आहे. गेल्या दशकभरातील हा सर्वात मोठा क्षमता-वाढीचा प्रकल्प मानला जात आहे.

🔹 15-कार लोकल — कुठे लागू होणार? (फक्त मुख्य मार्गावर)

➡ सीएसएमटी – कर्जत
➡ सीएसएमटी – खोपोली
➡ सीएसएमटी – कसारा

हार्बर लाईनवरील लोकल्सना 15-कार बनवण्याबाबत कोणताही प्रस्ताव अस्तित्वात नाही, असे CR अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले.

🔹 15-कार रेक्समुळे ऑपरेशन्सवर काय परिणाम?

या क्षमतेच्या वाढीने प्रवासी संख्या मोठ्या प्रमाणात हाताळता येणार असली तरी रेल्वे ऑपरेशन्समध्ये महत्वाचे बदल घडणार आहेत:

✔ जास्त clearance टाइम
✔ acceleration आणि braking पॅटर्नमध्ये बदल
✔ संपूर्ण वेळापत्रकात फेरफार
✔ विलंबाची शक्यता वाढणे

या सर्व बाबींचा विचार करूनच मुख्य मार्गावरील रुटवर 15-कार रेक्स तैनात केले जात आहेत.

🔹 MUTP IIIA अंतर्गत मोठ्या प्रमाणावर इन्फ्रास्ट्रक्चर अपग्रेड

15-कार रेक्स हाताळण्यासाठी या कारशेडचे आधुनिकीकरण:

➡ कुरळा कारशेड
➡ कलवा कारशेड
➡ सानपाडा कारशेड

ओव्हरहेड इलेक्ट्रिकल उपकरणे व इतर तांत्रिक बदल यासाठी हे काम अत्यंत आवश्यक आहे. त्यामुळे सांपाडा कारशेडचे अपग्रेडेशन हे फक्त हार्बर लाईनसाठी नसून मुख्य मार्गावरील 15-कार लोकलचा मेंटेनन्स करण्यासाठीही आहे.

🔹 प्रवासी आणि तज्ञ काय म्हणतात?

सुभाष गुप्ता – प्रवासी संघ
“हार्बरवर 15-कार लोकलची कल्पना चांगली आहे, पण सर्वात आधी ती थाणे–कल्याण भागात लागू व्हायला हवी.”

रमीका यादव – प्रवासी
“हार्बर लाईनवर लक्ष दिलं जात नाही. कोणतीही सुधारणा स्वागतार्ह. 15-कार लोकल वाढल्या तर गर्दी कमी होईल.”

जनार्दन कुमार पटेल
“हार्बर लाईनला आधी frequency आणि punctuality सुधारायला हवी. कुर्ला–पनवेल दरम्यान प्रचंड गर्दी होते.”

रवलनाथ प्रभू
“ट्रेनला किती वाढवत बसणार? 12 ते 15 झाले, पुढे 18-कारची मागणी होईल. संतुलित व्यवस्था आवश्यक आहे.”

🔹 रेल्वेचे स्पष्ट मत — हार्बर लाईनवर 15-कार लोकल ‘शक्य नाही’

CR च्या अधिकाऱ्यांनी सविस्तर स्पष्टीकरण दिले:

“सानपाडा कारशेड मुख्य मार्गाच्या रेक्सलाही हाताळते, म्हणून ते अपग्रेड केले जात आहे.
हार्बर लाईनवर 15-कार लोकलसाठी जागाच नाही.
9-कार वरून 12-कार करण्यासाठीदेखील मोठी कसरत करावी लागली.
त्यामुळे 15-कारची अंमलबजावणी तांत्रिकदृष्ट्या अशक्य आहे.”

हार्बर लाईनवरील अनेक स्थानकांमध्ये अतिरिक्त लांबीसाठी प्लॅटफॉर्म विस्तार करणे शक्य नसल्याने हा प्रकल्प भविष्यातही अवघड मानला जात आहे.