Home Breaking News “रेल्वेने जम्मू आणि काश्मीरमध्ये जगातील सर्वात उंच कमानी रेल्वे पुलावर चाचणी धाव...

“रेल्वेने जम्मू आणि काश्मीरमध्ये जगातील सर्वात उंच कमानी रेल्वे पुलावर चाचणी धाव केली.”

भारतीय रेल्वेने २० जून २०२४ रोजी रामबन जिल्ह्यातील संगलदान आणि रियासी यांच्यामधील नव्याने बांधलेल्या जगातील सर्वात उंच रेल्वे पूल – चेनाब रेल्वे पुलावर चाचणी धाव केली. या मार्गावरील रेल्वे सेवा लवकरच सुरू होणार आहेत.
भारतीय रेल्वेने २० जून रोजी जगातील सर्वात उंच रेल्वे पुलावर – चेनाब पुलावर – यशस्वी चाचणी धाव केली, ज्यामुळे काश्मीरमधील रेयासी ते बारामुल्ला या मार्गावर रेल्वे सेवा सुरू होण्याचा मार्ग मोकळा झाला आहे.रेल्वे मंत्रालयाने सांगितल्यानुसार, हे पहिल्यांदाच पूर्ण ट्रेनने दुग्गा आणि बक्कल स्थानकांदरम्यान चेनाब नदीवरच्या या प्रतिष्ठित पुलावरून प्रवास केला आहे, जो जगातील सर्वात उंच कमानी रेल्वे पुल आहे.

रामबन जिल्ह्यातील संगलदान आणि रेयासी दरम्यान नव्याने बांधलेल्या चेनाब पुलाची रेल्वे बोर्ड, उत्तरी रेल्वे आणि कोकण रेल्वेच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी व्यापक तपासणी केल्यानंतर, ४० किमी प्रति तास वेगाने ४६ किमी लांबीच्या विद्युत लाइन विभागावर चाचणी धाव करण्यात आली.

मंत्रालयाने सांगितल्यानुसार, संगलदानपासून सकाळी १२:३५ वाजता सुरू होऊन रेयासीपर्यंत २:०५ वाजता ही चाचणी यशस्वीरीत्या पार पडली. या मार्गावर ९ बोगद्यांमधून जाताना, एकत्रित लांबी ४०.७८७ किमी असून, सर्वात लांब बोगदा T-४४ जो ११.१३ किमी लांबीचा आहे.

रेयासी, बक्कल, दुग्गा आणि सावलकोट ही स्थानके जम्मू आणि काश्मीरच्या रेयासी जिल्ह्यात स्थित आहेत.

“या विभागातील विद्युतकरणाचे काम ROCS (रिजिड ओव्हरहेड कंडक्टर सिस्टम) २५ केव्ही तंत्रज्ञानासह प्रथमच रेल्वेमध्ये पूर्ण करण्यात आले आहे,” असे मंत्रालयाने सांगितले.

रेयासी रेल्वे स्थानकावर मुख्यलाइन इलेक्ट्रिक मल्टिपल युनिट (MEMU) ट्रेनच्या आगमनानंतर, ‘भारत माता की जय’च्या घोषणा ऐकू आल्या, कारण तेथे ऐतिहासिक घटनेचे साक्षीदार होण्यासाठी मोठा जमाव जमला होता. या ट्रेनमध्ये प्रकल्पावर काम करणारे कर्मचारी तसेच रेल्वे अधिकारी होते.

लोकांनी पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांचे रेयासीला काश्मीरशी जोडल्याबद्दल आभार मानले. “या महिन्याच्या अखेरीस रेयासी ते काश्मीर दरम्यानची ट्रेन सेवा सुरू होऊ शकते,” असे कार्यक्रमाला उपस्थित असलेल्या माजी सरपंच राजकुमार शर्मा यांनी सांगितले. त्यांनी आठवण केली की २० वर्षांपूर्वी जेव्हा काम सुरू झाले, तेव्हा अनेक अडचणी होत्या कारण रेल्वेला डोंगरातून मार्ग तयार करावे लागले आणि बोगदे बांधावे लागले.

“आज, इंजिन काही डब्यांसह आले आहे, आणि येत्या काही दिवसांत पूर्ण ट्रेन सेवा सुरू होण्याची अपेक्षा आहे,” असे त्यांनी सांगितले.