पुणे/दिल्ली : देशाच्या पायाभूत विकासाच्या इतिहासात काही प्रकल्प असे असतात, जे केवळ एक महामार्ग राहत नाहीत, तर नेतृत्व आणि दृष्टीकोनाची ओळख बनतात. केंद्रीय रस्ते वाहतूक व महामार्ग मंत्री नितिन गडकरी यांच्यासाठी हा प्रकल्प म्हणजे एक्सप्रेसवे क्रांती. विशेषतः दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे, समृद्धी महामार्ग, तसेच पूर्व-पश्चिम कॉरिडॉर प्रकल्पांमुळे गडकरींना देशभरात ‘हायवे मॅन ऑफ इंडिया’ अशी वेगळी ओळख मिळाली.
विकासाची नवी गती : एक्सप्रेसवेजनी बदलला देशाचा चेहरा
पायाभूत सुविधांच्या विकासात मागील काही दशकांत कधीही न पाहिलेली गती गडकरींच्या नेतृत्वाखाली दिसून आली. ताशी 120 किमी वेग मर्यादेचे आधुनिक, सुरक्षित, उच्च-गुणवत्तेचे एक्सप्रेसवेज बांधण्यावर त्यांचा भर राहिला.
अनेक प्रकल्प जलदगतीने पूर्ण होत असल्याने देशातील लॉजिस्टिक्स, उद्योग आणि पर्यटक वाहतूक याला मोठा आधार मिळाला आहे.
दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे : गडकरींची सर्वात मोठी ओळख
• भारतातील सर्वात लांब आणि आधुनिक एक्सप्रेसवे
• दिल्ली ते मुंबई प्रवास फक्त 12 तासांत
• लॉजिस्टिक्स खर्चात मोठी बचत
• 8-लेन आणि भविष्यात 12-लेन विस्ताराची सुविधा
• रस्त्याच्या दोन्ही बाजूंना आर्थिक क्षेत्र, इंडस्ट्रियल हब, इलेक्ट्रिक चार्जिंग सिस्टिम
या प्रकल्पाच्या वेगवान कामगिरीने गडकरींची कार्यशैली आणि कामपूर्ततेबद्दलची बांधिलकी अधोरेखित झाली.
समृद्धी महामार्ग : महाराष्ट्राचा अभिमान
‘हिंदुहृदयसम्राट बाळासाहेब ठाकरे महाराष्ट्र समृद्धी महामार्ग’ हा 701 किमीचा वेगवान मार्ग महाराष्ट्राला नवी दिशा देणारा आहे.
• नागपूर–मुंबई प्रवास फक्त 8 तासांत
• शेतकरी, उद्योग, पर्यटन यासाठी मोठी संधी
• मार्गावर 18 नवे टाऊनशिप प्रकल्प
गडकरींची विकास तत्वज्ञान : “कमी खर्च – जास्त काम – शून्य भ्रष्टाचार”
नितिन गडकरी यांनी ‘हायब्रिड अन्यूटी मॉडेल’, ‘फास्टॅग’, ‘ग्रीन हायवे’, ‘इलेक्ट्रिक हायवे’ अशा संकल्पना पुढे आणून रस्ता विकासात भारताला आधुनिक युगात पोहोचवले.
ते वारंवार म्हणतात —
“रस्ते चांगले झाले तर देशाचा विकास दुपटीने वाढतो.”
अतिरिक्त माहिती : देशातील अनेक राज्यांना मिळाले एक्सप्रेसवे प्रकल्पांचे फायदे
• उत्तर प्रदेशात पूर्वांचल, बुंदेलखंड, गंगा एक्सप्रेसवे
• दक्षिण भारतात बेंगलुरू–चेन्नई एक्सप्रेसवे
• राजस्थान–हरियाणा–गुजरातमधील औद्योगिक विकास
• लॉजिस्टिक्स वेळ 40% पर्यंत कमी
